一提起跑车马上就会联想到线条动感的亮黄色 Ferrari 双门跑车。今年 Ferrari 再挑战极限，带来让人十分惊喜的新作品：75年来首款采用四门四座布局的跑车 Ferrari Purosangue。
自 Ferrari 法拉利创立初期，2+2 车型（配备两个前排座椅和两个较小的后排座椅）一直在品牌战略中发挥着举足轻重的作用。如今，Ferrari 法拉利运用 75 年间在前沿研究方面取得的丰硕成果，打造出一款独树一帜的车型，完美结合强悍性能、驾驶乐趣与驾乘舒适性，并以前所未有的方式承袭跃马品牌标志性基因。这也正是 Ferrari 法拉利将新车命名为 Purosangue（该词在意大利语中的意思是“纯血”）的原因。
Ferrari 法拉利采用了与现代 GT 车型（跨界车和 SUV）截然不同的车身布局和创新比例。一般而言，现代 GT 车型的发动机安装在整车前部几乎横跨前轴的位置，并且与变速箱直接相连。但这种布局方式会导致重量分布不够理想，使整车的动态性能和驾驶乐趣远低于跃马客户和车迷们预期水准。
而 Ferrari Purosangue 采用中前置发动机布局与运动感十足的驱动桥结构，变速箱被置于整车后部。动力传输单元（PTU）位于发动机前方，从而实现了独特的 4×4 变速箱布局。基于此，新车实现了 49:51%的重量分布，法拉利工程师们认为这是采用中前置发动机布局跑车最理想的重量分配比例。
新车是唯一采用这种比例设计并搭载中前置自然吸气 V12 发动机的车型。这也是此款法拉利标志性发动机首次应用于采用全新布局的跃马车型，为其带来傲视同侪的强大性能（725 cv）与令人沉醉的跃马引擎声浪。此外，即使在低转速情况下，发动机也能释放80%的峰值扭矩，令新车在任何时候皆可提供独一无二的驾驶乐趣。
动力系统
Ferrari Purosangue 的发动机（代号为 F140IA）沿用了备受赞誉的最新款法拉利 12 缸发动机架构，即采用 65°气缸夹角、拥有 6.5 升排量、配备干式油底壳和高压燃油直喷技术。这款发动机的设计主旨是为了在低转速情况下产生尽可能丰沛的扭矩，同时不影响法拉利自然吸气 V12 发动机典型的线性和无尽的动力输出感。仅在 2100 转/分的转速工作时，发动机便可释放 80%的峰值扭矩，而在 6250 转/分时，扭矩将到达巅峰，高达 716 牛·米。在转速达 7750 转/分时，发动机最大功率输出高达 725 cv，并带来纯正跑车标志性的油门响应。
空气动力学设计
为了大幅降低该跑车的风阻水平、以及出色的多功能性适应更多不同的驾驶场景，并确保对性能强悍的 V12 发动机及其附件的高效冷却效果，法拉利需要开展数百小时的风洞实验，并完成数千次的计算流体动力学（Computational Fluid Dynamics）模拟。实际上，这种研发模式通常是针对车型阵容中速度最快、动力最强的跑车而量身打造的。
Ferrari Purosangue 的空气动力学设计聚焦车子车身侧面轮廓，在优化导流效果、降低风阻系数（Cd）并塑造更加精巧的前脸造型方面发挥至关重要的作用。该跑车的前脸设计极具巧思，发动机罩上凸起的棱线流畅延展至挡风玻璃的顶部横梁，看起来浑然一体。另一方面，车顶后部、后车窗以及扰流板设计是实现高效分流和高压区域管理的基础要素，因此需要耗费更多的精力对其进行细致的完善。
外形设计
Ferrari Purosangue 的车身经过独具匠心的精雕细琢，呈现出别具一格的整体造型。身设计涵盖两大相互独立且各不相同的层次：融合诸多技术元素的车身下半部分，以及曲线优美、极具张力的车身上半部分。整个车身上半部分仿若“悬浮”在车轮拱罩上，凸显车身主体两部分泾渭分明的视觉效果。
相较拥有巅峰性能的跃马跑车，Ferrari Purosangue 的车身造型更显魁梧，但为了契合整体风格，车身高度进行了巧妙调整，从而呈现轻盈灵动的整体视觉感受。同时，为了赋予 Ferrari Purosangue 充满力量感的独特车身姿态，法拉利设计中心决定采用大胆原创的外观设计。
前脸和车身侧翼之间的空气动力学桥型设计产生“浮桥”效果；车顶也沿用了轻盈紧凑的设计理念。醒目的尾翼不仅凸显出车顶的个性特征，亦让比例独特的车身轮廓更增魅力。
内饰细节
无论在视觉还是感官层面，新车座舱都堪比一间无比优雅且又动感十足的贵宾室。所有造型元素均经精心设计，保持紧凑比例，以优化车内可用空间和人体工程学性能。
驾驶座舱的设计灵感源自法拉利 SF90 Stradale 车型，且乘客侧与驾驶席的设计几乎完全一致，从而为前排乘客带来无与伦比的驾驶体验代入感。10.2 英寸显示屏提供所有必要的行车信息，有助于前排乘客同步参与驾驶体验。与其他跃马车型一样，Ferrari Purosangue 也配备了全数字化交互界面。
Ferrari Purosangue 的内饰布局基于双座舱仪表盘理念，并将其沿用至后排设计中，从而形成了在功能、造型、材料和配色方面都截然不同的四大区域。以这一原则为指导，座舱内的各装饰元素横向无缝延展，在提升车内空间宽绰感的同时，亦保持轻盈动感的整体造型。
更多详情可留意 http://www.facebook.com/ferrari.nazaitalia 以及 @ferrari.malaysia Instagram，或到访 Ferrari Malaysia Showroom。
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