自汽车问世以来，钟表在汽车世界扮演重要角色，既可量度车速， 亦方便车主掌握正确时间。今日，因一位世界级收藏家的意念，让钟表与汽车的关系更上一层楼：有史以来首次，Bovet 两枚陀飞轮对表和一辆订制劳斯莱斯轿车同步研制，并采用品牌专利三用转换表壳，打造可轻易变身腕表、怀表或仪表板上座钟的时计臻品。
能让全球两大顶尖品牌 —— Bovet 1822 和 劳斯莱斯 跨界合作的收藏家正是日前率先亮相的 Boat Tail 定制座驾车主。对机械技术和革命性时计概念兴趣浓厚，渴望为 Boat Tail 轿车配上独特的仪表板钟的车主，委托品牌订制一台劳斯莱斯及 Bovet 陀飞轮对表，供他与夫人各一枚。
Bovet 的本次的任务就是研发两枚时计，即可作腕表佩戴，又可变成仪表板钟，安装入插座又可插入仪表板上。此前所未有的创意概念，令本着高级订制腕表起家的 Bovet 同样面临各种挑战。保守估计，品牌为次项目倾心投入至少 3,000 小时的心血，涉及设计、工程研发、雕塑、微绘、木工拼花、研发全新作机芯及表壳等。
由于陀飞轮时计要安装在仪表板，所以要视作汽车部件处理，这样也彻底改变了整个钟表研发过程 － 由播威研制插座及时计总共 51 个部件，要像其他汽车部件一样耐受震动、保安、安全以至撞击等测试，从来未有钟表要经过如此严格的检测。
仪表中控板上的插座概念是史无前例的，所依 Bovet 必需从头设计研发，设计师及工程师着眼以专利 Amadeo 三用转换表壳为基础进行研发设计。时计、插座及 Boat Tail 轿车的设计同步进行的过程非常繁复，尤其车厂要求车厢内栊完成后要马上安装插座，因为如日后才安装要再打开仪表板会更麻烦。双方来回商讨无数次，因为要兼顾的事项太多，例如时计要隔绝于汽车的震动，又不能发出异响，插座必须简单易用且安全稳妥。
品牌今次为车主伉俪制作的陀飞轮对表完全是全新制作，包括全新44 毫米18K白金表壳，精准的陀飞轮机芯以及全新双面表盘。表壳沿用 Raffy 先生设计，由播威拥有专利的 Amadeo 三用转换表壳概念，毋须工具可以双面佩戴。
男装表抛光打磨精致，女装表有精致雕刻再填上蓝色漆料，一流手工装饰出自播威工匠手笔。
两枚时计的前表盘采用与 Boat Tail 车厢木材相同的精美Caleidolegno乌木拚花镶嵌，上面镌刻着两位表主的名字；陀飞轮夹板有手工雕刻的 18K 金劳斯莱斯飞翔女神像、由播威工匠花上数星期制作，而乌木拚花镶嵌则是由一位毕生专注木工技艺的工匠纯手工制作。
表背的个人色彩更浓厚，男装表的砂金石表盘有表主的星空图；女装表的珍珠贝母表盘由一位
微绘画师描上微绘花卉图。播威制作华丽对表历史悠久，而花卉图更是拿手好戏，今次的花卉
主题由表主挑选，并由播威为其度身制作。
此外,两个表背皆有 Boat Tail 订制轿车雕像，漆面与车身颜色相同，并有微绘的车轮、门柄、 镜等巧夺天工的细节。雕像细节栩栩如生，有如将轿车复制出来般，可见播威工匠的精湛技术,陀飞轮夹板也刻有表主配偶的名字。
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