如果能够定制一款专属于你的法拉利，你会如何呈现？最近一台根据客户需求专属设计的全新 Ferrari One-Off 车型亮相，这款 Ferrari SP51 是基于812 GTS架构打造的纯正跃马敞篷跑车。
Ferrari SP51 由 Flavio Manzoni 领导的法拉利设计中心（Ferrari Styling Centre）倾力打造，是一台采用前置V12发动机布局的法拉利敞篷跑车。该跑车基于法拉利812 GTS打造，并承袭其布局、底盘和发动机。乍看之下，这台惊艳绝伦的新车最鲜明的特点是完全没有车顶，纯正的敞篷跑车一望即识，在视觉观感或逍遥自在的敞篷驾驶乐趣方面，都尽显运动风范和迷人魅力。
毋庸置疑，Ferrari SP51 在空气动力学方面经过了精细的开发测试，其中涉及计算流体动力学（Computational Fluid Dynamics，CFD）模拟、风洞和动态测试，确保新车座舱的超凡舒适性，并且在声学舒适性和风感方面达到媲美法拉利812 GTS的水准。
力量感外形设计
法拉利SP51的整体设计兼具力量感与和谐之美，这归功于其线条流畅、肌肉感十足且凹凸有致的车身表面。新车的造型完美融合现代感、曲线美和感官享受，这主要得益于外观和座舱中大量使用的、清晰可见的碳纤维元素。发动机罩上的饰件环绕着两个通风口，造型充满动感活力，尤为引人注目。
法拉利SP51另一个魅力非凡的亮点当属全新Rosso Passionale三层车漆。法拉利专为这台新车研发该配色，赋予其优雅却不失凌厉的特质，同时彰显大气端庄的气质。而蓝白相间的涂装则进一步强化了这种视觉印象，其设计灵感源自一台具有传奇色彩的跃马车型——1955年的法拉利410 S。
在前脸部分，特别设计的前大灯令法拉利SP51个性鲜明、极具辨识度。同样值得注意的是，新车的轮毂也经专属设计。各轮辐均采用翼型碳纤维，并在朝向前方的部分引入了精美的同系配色钻石切割饰面。
车尾以拱形为主要设计特征，尾灯镶嵌在扰流板的下方。座舱后侧紧连两个飞扶壁结构，而两个极具纵深感的碳纤维导流罩则使得视觉效果更柔和。在这两部分设计元素之间延伸出一个横向的碳纤维翼片，起到分割扶壁气流的作用。由此产生的设计效果让人联想到采用“Targa”结构的车型，其悬浮式桥型设计优雅地遮盖了防侧翻保护装置，并向20世纪60年代早期法拉利Sports Prototype车型所采用的设计方案致敬。
充满创意的座舱设计
在客户全程参与的新车开发过程中，最令设计团队精雕细琢的部分当属座舱，其工艺及创意方面达到了令人叹服的全新高度。座舱的个性化定制围绕着两大巧妙创意展开：一个是将专为客户打造的Rosso Passionale颜色作为Alcantara®面料的主配色；另一个则是有效利用整车外观涂装并沿用至座舱内部。实际上，涂装的蓝白条纹均出现在中控区域、两个座椅之间前围挡板上的仪表板以及方向盘缝线上，营造出一种外观和内饰无缝衔接的流畅之感，其中敞篷跑车架构发挥了举足轻重的作用。
这台法拉利One-Off车型SP51专为一位来自台湾的忠实跃马客户打造，他也是法拉利最重要的收藏家之一。这台双座敞篷跑车成功之作的设计灵感源自法拉利812 GTS——该车是过去50年间，法拉利推出的首款采用前置V12发动机布局的跃马敞篷车型。新车大胆新锐的造型风格令人一见倾心。在沿袭法拉利812 GTS标志性的优雅设计同时，新车进一步突破创新，带来崭新的敞篷驾驶乐趣。
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