五十年后的复刻荣光｜Porsche 963 RSP 向 917 致敬
当传奇再次启程，速度不止于赛道。为迎接勒芒 24 小时耐力赛（The 24 Hours of Le Mans），Porsche 携手 Penske 家族推出划时代力作 —— 963 RSP，一款能合法上路、却仍保有赛道灵魂的 “野兽”，向 917 传奇致敬，也纪念五十年前那段从 Zuffenhausen 驶往巴黎的伟大旅程。
五十年前，Count Rossi 驾驶着贴有车牌的 917，几乎毫无修改地从斯图加特一路奔向巴黎，成为无数车迷心中永不褪色的传说。如今，Porsche 再次书写传奇，推出 963 RSP —— 一款脱胎于 LMDh 赛道猛兽、却可合法行驶于公路的独一无二作品。
这款非凡之作由 Porsche AG、Porsche Penske Motorsport、Porsche Cars North America 与 Roger Penske 本人携手打造，RSP 的命名正是取自 Penske 的名字缩写。它不仅是一次机械工程的顶尖挑战，更是一场关于激情、历史与审美的完美交汇。
与标准版 963 不同，963 RSP 是首款采用全车喷漆的版本，涂装为 “Martini 银”，来自保时捷博物馆典藏档案，经由三层涂漆工艺精细呈现。车体为凯夫拉与碳纤维材质，点缀消光黑组件、18 吋雨胎规格的 Michelin 轮胎与锻造 OZ Racing 轮圈。尾部饰有 3D 打印的 “963 RSP” 标志，车鼻则换上珐琅制 Porsche 徽章，细节满分。
外观设计融入许多向经典致敬的巧思：如复古的轮拱罩板、可拆式碳纤维尾翼、密封式通风孔等，既延续了 917 的精神语言，又保留 963 的流体空气动力学形体。
虽然源自赛道，但 RSP 已完全 “驯服” 以适应公路驾驶需求。车身抬高，悬吊阻尼调软，并重新编程以满足路用照明系统的法规要求。通过法国官方与勒芒（Le Mans）主办方 ACO 的认证后，RSP 得以合法上路，完成一次致敬历史的浪漫朝圣。
RSP 的首次公路试驾由 Porsche 车手、勒芒冠军 Timo Bernhard 操刀。他表示：“与 917 一同驶上开放道路的瞬间令人难以置信，RSP 兼顾性能与舒适，驾驶感受出奇地亲民而特别。”
动力系统方面，RSP 搭载来自 RS Spyder 的 4.6 升双涡轮 V8 引擎（代号 9RD），输出约 680 匹马力，核心技术与 918 Spyder 保有 80% 相同，并结合 800V 混合动力系统，透过 Bosch MGU 与 Williams Engineering 开发的电池支援纯电模式，动力输出经重新调校以适应一般道路驾驶，并可使用市售汽油。
车舱内更是别具匠心 —— 保留原始赛车座椅，但改以米色皮革与 Alcantara 包覆，加入额外填充提升舒适度；车顶、A 柱与脚踏区皆饰以同色 Alcantara。赛车方向盘改为皮革包覆，副驾侧控台则专门设计为可放置系统电脑与 Peltor 通讯耳机，最令人莞尔的是：一个 3D 打印的可拆式杯架，刚好可插入 Porsche 专属旅行杯。
963 RSP 将于勒芒 24 小时耐力赛期间展出，随后移师 Porsche 博物馆，并将于 7 月现身 Goodwood Festival of Speed，与启发其诞生的 917 一同亮相。